Полное описание

MaXpeedingrods является ведущим производителем высококачественных автозапчастей с 2006 года. Компания предлагает усовершенствованные технологии и решения с выдающимися эксплуатационными характеристиками для отечественных легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков.MaXpeedingrods предлагает широкий ассортимент революционных продуктов.

Понижающий койловер maXpeedingrods COT6, стандартный с регулируемым демпфированием отскока, отдельной регулировкой высоты без изменения предварительного натяга, разработанным демпфирующим маслом и модернизированными гоночными пружинами, регулируемым развалом (для некоторых автомобилей) и достойным внешним видом, предоставляет вам больше возможностей для настройки производительности подвески и придает вашему автомобилю более впечатляющий внешний вид.Кроме того, все наши койловеры собираются на непыльном заводе, что обеспечивает хорошее качество и длительный срок службы.

Применение

Для Dodge Magnum R/T, SRT8 RWD Wagon 2005-2008

Для CHRYSLER 300C / 300 C SRT8 ((LX, LE) RWD Седан 2005-2010

Спецификация

-Верхние крепления: спереди -шаровые опоры; сзади –резиновые верхние крепления

- Демпфирование: регулируется на 24 уровня демпфирование отскока

- Коэффициент упругости спереди: 12 кг / мм (672 фунта / дюйм)

- Коэффициент упругости сзади: 14 кг / мм (784 фунта / дюйм)

- Длина пружины спереди: 230 мм

- Длина пружины сзади: 240 мм

- Регулируемая высота: опускание на 1-3 дюйма

- Общая длина койловера спереди: 510 мм-600 мм

- Общая длина койловера сзади: 570 мм-630 мм

- Тип амортизатора: двухтрубный

- Предварительный натяг пружины: 7-10 мм

- Цвет: черный корпус с синей пружиной

- Вес брутто: 30800 г

- Размер упаковки: 71*51*21 см

Особенность

1. Заниженная регулировка высоты от 1 " до 3", что позволяет снизить центр тяжести, а также придать более агрессивную позу.

2. Уровень регулировки демпфирования при отскоке 24 позволяет вам идеально настроить койловер.Вы почувствуете лучшее качество езды в любых дорожных условиях.

3. Крепления с шаровой опорой улучшают ощущение рулевого управления и его реакцию.

4. Пыльник во всю длину предохраняет вал и сальник от повреждений.

5. Модернизированная ручка регулировки демпфера упрощает настройку демпфирования.

6. Модернизированный клапан для более плавной езды.

7. Двухтрубная конструкция обеспечивает достаточный ход амортизатора.

8. Высокоэффективное демпфирующее масло - поддерживает стабильную вязкость в широком диапазоне температур, что обеспечивает плавный ход и надежное демпфирующее усилие в различных условиях.

9. Высокая прочность пружины на растяжение - НАПРЯЖЕНИЕ испытано БОЛЕЕ 600 000 раз, деформация пружины составляет менее 0,04%.

10. Детали, обработанные с ЧПУ, и специальная обработка поверхности обеспечивают достойный внешний вид.

11. Большинство деталей в наших койловерных системах, включая крепления, хомуты и пружинные насадки, изготовлены из алюминия марки 6061-T6, что обеспечивает легкий вес, долговечность и устойчивость к коррозии.